Uma análise de Faculdade de urbanismo São Paulo

Estãeste planejados ainda um bicicletário, uma horta e uma cozinha abertas ao público. Usando a finalização DE obras, o entrada será realizado pelas quatro vias do quarteirãeste, composto pelas ruas Pedroso, Maestro Cadin, Monsenhor Passalacqua e Martiniano do Carvalho.

Sou estudante do último ano por arquitetura, este tema de meu trabalho por conclusãeste será projetar 1 abrigo/centro de reabilitação para moradores do rua e usuários no local onde existia a rodoviária.

ISSO E F A T Este …. ESTES "politicamente corretos" qual se melindram quando se fala FATOS E VERDADES qual eles naum gostam de enchergar e nao gostaram do de que eu postei que enfiem tua lingua no rabo…Eu tenho DIREITO do FALAR A VERDADE….

Tomando um balanço, pode até ser nostálgico, preservação e tal, mas era ruim demais! Acho de que carência não faz. Faz falta disparar 1 destino adequado ao terreno. Que fosse uma praça com umas árvores e já melhorava.

Achava ela linda, como quase tudo que vemos quando crianças, ir a Rodoviária de modo a viajar equivalia a agitação das crianças irem aos Shoppings atualmente.

Vários vitrais coloridos da mesma mansão estão parcialmente danificados ou rachados e um deles já foi completamente destruído, sendo impossível restaurar já de que nãeste há registros do qual imagem estava ali. Isso com contar as inúmeras adaptações e demolições clandestinas feitas por moradores nas outras casas do complexo.

Realmente é deprimente olhar uma edificação de que já foi tão imponente e galmourosa chegar ao ponto vá para esses caras qual chegou. Nãeste demonstram este mínimo interesse em restauraçãeste, acredito qual po este motivo é de que deixam se deteriorar POR DIA a POR DIA, Assim sendo quando ruir, irão dizer qual não é possível recuperar. É uma pena saiba como se perdem histórias em nosso País, Estado. Município, etc.

Usei bem tal rodoviaria. Mudei para Bombas em 1976, contudo vinha em algum momento de modo a Sãeste Paulo embarcando e desembarcando na Luz até transferirem as linhas de que iam de modo a este sul de Minas para o Tiête e posteriormente de modo a este pé especialmentessimo terminal Bresser (de que nunca sei se existe ainda).

Utilizando este tempo, as vizinhos foram se acostumando e a Prefeitura foi rigorosa usando a transferencia das linhas.

Foi chamada a defesa civil, polícia, bombeiro e nada foi feito!ESTES escombros estão todos na calçada e apenas isolaram a área com uma fita.

Aproveitando, podiam executar uma amatfoiria Acerca a Rodoviária Bresser, tem poucas coisas a respeito dela.

000 slides e negativos, 250.000 fotos digitais, 400 livros, centenas do revistas e dezenas por papelada (especialmente arquivos policiais). E nisso sou excluindo o qual ainda nãeste foi catalogado, como a N coisas empilhadas ainda cá por carência do recursos financeiros. Fazem Parcela do nosso acervo físico, por exemplo, 1 bom número de documentação do Josef Mengele.

Os portões são importados da França, e pelo seu interior o assoalho é feito em madeira de lei, enquanto PORTAS BLINDADAS, escadas e janelas eram em pinho do riga.

Para ser absolutamente sincero, não sinto a menor saudade. Tirando as pastilhas, sempre achei este predio demasiado feio e pessimamento localizado. Sofri amplamente usando o transito para sair do centro por São Paulo para chegar na Fernão Dias e vice-versa.